دهیدرولیک سیسټمد لومړني پیرامیټرو سره سم ډیزاین شویافقي کارت بورډ بکس بیلر او د بشپړ شوي عملیاتي پروسې. د افقي کارت بورډ بکس بیلر هیدرولیک سیسټم په عمده توګه د فشار تنظیم کولو سرکټ، د بیرته راګرځولو سرکټ، د سرعت تنظیم کولو سرکټ، د تالاشۍ سرکټ، او د پورته کولو سرکټ څخه جوړ دی. د عملیاتي اصل په لاندې ډول دی:
د اصلي سلنډر بارولو سیسټم: اصلي سلنډر د موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي ترڅو د بارولو کنټرول لپاره پلنجر پمپ چلوي. د اصلي سلنډر بارولو سیسټم په عمده توګه د انلوډ کولو سرکټ او دوه اړخیزه لاک کولو سرکټ لري. د پمپ د تیلو په بهر کې د پیلوټ لخوا چلول شوی ریلیف والو شتون لري. کله چې د پمپ د وتلو فشار د ټاکل شوي فشار څخه لوړ وي، نو الکترومقناطیس د پمپ د خلاصولو لپاره انرژي کیږي. د پمپ د وتلو فشار د فشار ګیج لخوا څارل کیدی شي. د ماسټر سلنډر سفر او شاتګ د درې-پوزیشن څلور اړخیزه ریورسینګ والو لخوا کنټرول کیږي. هیدرولیک لاک کولی شي په سمه توګه د ماسټر سلنډر په اړین موقعیت کې پاتې شي. د هیدرولیک تیلو څاه د تودوخې کنټرول لپاره په سرکټ کې یو کولر شتون لري. د فشار ګیج او د خوندیتوب والو د اصلي سلنډر د بارولو سلنډر د تیلو په داخل کې چمتو شوي، او انلوډ کول هغه وخت ترسره کیږي کله چې فشار ډیر لوړ وي.
د کمپریشن مولډ سلنډر بارولو سیسټم: د کمپریشن مولډ سلنډر بارولو سیسټم او اصلي سلنډر د بارولو لپاره ورته پلنجر پمپ کاروي، او هیدرولیک تیل د درې-پوزیشن څلور-طرفه ریورسینګ والو له لارې کمپریشن مولډ باروي. الیکټرو مقناطیس د درې-پوزیشن څلور-طرفه ریورسینګ والو د ښي موقعیت د فعالولو لپاره انرژي کیږي، او فشار د هیدرولیک کنټرول شوي چیک والو او د سرعت تنظیم کونکي والو څخه د ډای سلنډر ته لیږدول کیږي. کله چې بسته بندي پای ته ورسیږي، الیکټرو مقناطیس انرژي کیږي، ترڅو د ریورسینګ والو کیڼ موقعیت وصل شي. د هیدرولیک تیلو فشار د هیدرولیک کنټرول یو-طرفه والو د ټاکل شوي ثابت ځواک څخه لوړ دی، یو-طرفه والو په برعکس سره وصل دی، او د ډای سلنډر فشار تیل د یو-طرفه والو له لارې بیرته د تیلو ټانک ته ځي، ترڅو ډای سلنډر خلاص شي او بیرته راستانه شي.
NKBALER ساده جوړښت، مناسب ډیزاین، باثباته فعالیت، خوندیتوب او اعتبار، او ساده عملیات لري. دا ستاسو غوره انتخاب دی.
د پوسټ وخت: مارچ-۱۲-۲۰۲۵